Carbonis fibra est materia carbonis fibrosa cum contento carbonii plus quam 90%.Praeparatur carbonizing fibris organicis variis ad caliditatem in gas iners.Res mechanicas optimas habet.Praesertim in caliditate inertia supra 2000 ambitus, sola substantia est cuius robur non decrescit.Carbon fibram plexam tubus et fibra carbonis polymerus (CFRP), ut novae materiae in saeculo decimo, late adhibentur in autocinetis ob altitudinem roboris, moduli elasticitatis altae et gravitatis propriae infimae.
Carbon fibra coil formans technologiam formans methodum compositarum materialium productorum ex rotulis calidis fibri carbonii prepreg in angulum formans.
Principium est mobilibus calidis in fibra carbonis machinae curvatae ad prepreg emolliendam et resinam ligantis in prepreg liquefaciendam.Sub quadam tensione, operatione cylindri gyrantis, prepregium continue vulnerat in nucleum tubi per frictionem inter cylindrum et mandrel, donec perveniat ad desideratam crassitudinem, et deinde refrigeratum et informe a cylindro frigido, ab amove. de visneto & curatione in furno curando.Postquam tubus curatus est, vulnus tubi cum materia composita obtineri potest sublato priori nucleo.Secundum modum pastionis prepreg in corona processu, in manuali pascendi methodo et continua mechanica pascendi methodo dividi potest.Processus fundamentalis talis est: Primo, tympanum purgatur, deinde tympanum calidum calefit ad caliditatem statutam, et tensio prepreg adaptatur.Nulla pressione in cylindro, involvunt linteum plumbum in forma obductis cum remissione agentis ad 1 vicem, deinde deprime pressione cylindri, pone caput pannum in calido cylindro, erue prepreg, et infige prepreg in calefacto. pannum plumbeum cum pallio capitis parte overlaps.Panni plumbi longitudo est circiter 800~1200 mm, diametro fistulae pendentis, imbricatis longitudinis panni plumbei et taenia plerumque 150~250 mm.Cum tibia spissa saepta, in operatione normali, celeritatem mandram mediocriter accelerat et retardat.Designatorium prope crassitudinem muri, consilium crassitudinis, tape secare.Deinde, sub condicione conservandae pressionis cylindri, mandrel continue pro 1-2 circulos circumagitur.Denique cylindrum pressionis leva ad diametrum exteriorem tubi vestis metiendam.Post experimentum, eximitur e fibra carbonis coiler et mittitur ad fornacem sanandam ad curandum et coronandum.
Sedes spiculum
Carbon fibra auto- scheda calefactionis caudex perruptus est in applicatione fibrarum carbonii in automotiva industria calefactionis.technologia carbonis fibra calefactio elementi magis ac magis populare fit in foro auxiliario autocineto, omnino reposuit schedae traditae calefactionem systematis.In praesenti, omnes fere summus finis et luxus carros fabricantium autocinetorum in mundo talibus sedilibus machinationibus calefactionis instructi sunt, ut Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan et cetera.Carbon fibra caloris carbonis fibra onerans est res relative summus effectus caloris ducens materiam cum efficientia thermarum usque ad 96%, aequaliter in caudex calefactionis distributus.
Uniformis distributio aequalem calorem in sede calefactionis efficit, filamentorum carbonii et temperaturae uniformis distributio, et diuturnus usus caudex calefactionis efficit ut corium in superficie sedis leve sit et perfectum.Nulla linea notis et coloratis locata.Si temperatura statutum modum excedit, potentia statim abscindetur.Si temperatura requisita non potest, potestas in automatice convertetur ad temperiem accommodandam.Fibra carbonis apta est ad undarum infrarubrum corpus humanum absorbens et effectus sanitatis habet.Potest plene reducere lassitudinem et consolationem emendare.
Automobile corpus, gb
Cum fibra carbonis subsidia polymerorum composita sufficientem vim et rigorem habeant, apta sunt ad leviores materias faciendas principalium structurarum structurarum qualium corpus et gb.Applicatio materiae compositae carbonis fibrarum expectatur ad redigendum pondus currus corporis et gb ab 40% ad 60%, quod aequipollet 1/3 ad 1/6 ponderis structurae ferri.Materiae Systema Laboratorium in UK pondus detrimentum effectis fibrarum carbonis compositarum studuerunt.Eventus ostendit pondus fibrarum carbonis subsidii polymerorum materialium tantum 172 kg fuisse, cum pondus ferri corporis 368 kg, circa 50% ponderis reductionis esset.Cum capacitas productionis infra 20000 vehicula est, sumptus producendi corpus compositum utens RTM processu minor est quam corporis ferrei.Toray technicam fabricandi gb automobile (area anteriora) intra 10 minutas utens carbonis fibra plastica corroborata constituit (CFRP).Attamen, ob magnum fibrarum carbonis sumptus, applicatio materiae compositarum fibrarum carbonis in autocinetis circumscripta est, et tantum adhibita est in quibusdam carris curriculis F1, summo fine carros, et exemplorum parvorum, qualia sunt corpora. BMW scriptor Z-9 et Z-22, M3 series Tectum et corpus, corpus G&M Ultralite, corpus Ford GT40, ruerat 911 GT3 onus portantes corpus, etc.
Cibus repono cisternina
Usus CFRP consequi potest vasa pressionis leves cum hac postulatione occurrens.Cum vehicula fringilla evolutione, usus CFRP materiae ad escaria lacus consectetuer fuel cell vehiculis a foro acceptus est.Secundum informationes de Fuel Cell Seminario Energy Procuratio Iaponiae, 5 decies centena vehicula in Iaponia cellulis cibus utetur anno 2020. American Ford Humerhh2h vehiculo via off etiam incoepit cellulis cibus hydrogenii uti et expectatur ut cibus hydrogenii. vehicula cellae ad certam nundinae magnitudinem pervenient.
Praecipuum schedula applicatio partium autocinetorum carbonis tibi introductae est.Si quid de eo ignoras, veni ad nostrum locum consulendum, et professionales homines tibi explicandi habebimus.
Post tempus: Mar-21-2023